คำศัพท์ UAV – Exam & Operations
(คำศัพท์เพื่อการสอบและการปฏิบัติการบินจริง)
หน้านี้รวบรวมคำศัพท์ที่ถูกใช้บ่อยในการสอบ ใบอนุญาต
และการประเมินความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินโดรน
คำศัพท์ทั้งหมดถูกนำเสนอในบริบทของ
การตัดสินใจ – ข้อจำกัด – สถานการณ์การบินจริง
ไม่ใช่เพียงนิยามเชิงทฤษฎี
กลุ่มคำศัพท์: Exam-Oriented Concepts
(คำศัพท์ที่ออกสอบบ่อย)
Operational Limitation
ข้อจำกัดในการปฏิบัติการบินที่กำหนดโดยกฎหมาย
หรือขีดความสามารถของอากาศยาน
เช่น ความสูง ระยะทาง เวลา
และสภาพแวดล้อมในการบิน
[Exam Focus] — มักใช้ในคำถามเชิงสถานการณ์
เพื่อทดสอบการตัดสินใจของผู้ควบคุม
Risk Assessment
กระบวนการประเมินความเสี่ยงก่อนและระหว่างการบิน
พิจารณาจากพื้นที่บิน ผู้คน
สภาพอากาศ และอุปกรณ์ที่ใช้
[Exam Focus] — ใช้ประกอบการตัดสินใจ
อนุญาตหรือยกเลิกการบิน
Situational Awareness
ความสามารถของผู้ควบคุมในการรับรู้
และเข้าใจสถานการณ์รอบตัวขณะบิน
มีผลโดยตรงต่อความปลอดภัย
โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมซับซ้อน
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับ Human Factor
และการประเมินความเสี่ยง
Human Factor
ปัจจัยด้านมนุษย์ เช่น ความเหนื่อยล้า
ความเครียด หรือการตัดสินใจผิดพลาด
เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางอากาศ
ทั้งในอากาศยานมีคนขับและโดรน
[Exam Focus] — ออกสอบเชิงเหตุ–ผล
และสถานการณ์จริงในการปฏิบัติการบิน
กลุ่มคำศัพท์: Emergency, Incident & Reporting
(เหตุฉุกเฉิน เหตุการณ์ และการรายงาน)
คำศัพท์ในกลุ่มนี้เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ความผิดปกติ การตัดสินใจภายใต้ความเสี่ยง และกระบวนการรายงานตามหลักความปลอดภัยทางการบิน
อ้างอิงแนวคิดเดียวกับมาตรฐาน ICAO – Safety Management & Human Factors
Emergency
(เหตุฉุกเฉิน)
สถานการณ์ไม่คาดคิดที่มีความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัย
ของอากาศยาน ผู้ควบคุม หรือบุคคลภายนอก
จำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายร้ายแรง
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับ Fail-safe, Emergency Landing และการตัดสินใจภายใต้เวลาเร่งด่วน
Incident
(อุบัติการณ์ / เหตุการณ์ผิดปกติ)
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติการบิน
ซึ่งยังไม่ก่อให้เกิดความเสียหายหรือการบาดเจ็บ
แต่บ่งชี้ถึงความเสี่ยง หรือแนวโน้มที่จะพัฒนาไปเป็นอุบัติเหตุ
ในบริบทภาษาไทย
• อุบัติการณ์ (Incident) = เหตุเกือบเกิด / เหตุผิดปกติ
• อุบัติเหตุ (Accident) = เหตุที่เกิดความเสียหายแล้ว
[Exam Focus] — ใช้แยก Incident กับ Accident และวัตถุประสงค์ของการรายงาน
Accident
(อุบัติเหตุ)
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการบิน
ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหาย การบาดเจ็บ หรือการสูญเสียแล้ว
ต่ออากาศยาน บุคคล หรือทรัพย์สิน
[Exam Focus] — เน้นผลลัพธ์ของเหตุการณ์และผลทางกฎหมาย
Operational Limitation
(ข้อจำกัดในการปฏิบัติการ)
ขอบเขตหรือเงื่อนไขในการบินที่กำหนดโดย
กฎหมาย ความสามารถของอากาศยาน หรือผู้ควบคุม
เช่น ความสูง ระยะทาง เวลา หรือสภาพแวดล้อมในการบิน
[Exam Focus] — มักออกสอบในคำถามเชิงสถานการณ์
Risk Assessment
(การประเมินความเสี่ยง)
กระบวนการประเมินอันตรายและความเสี่ยง
ก่อนและระหว่างการปฏิบัติการบิน
พิจารณาจากพื้นที่ ผู้คน สภาพอากาศ และอุปกรณ์
[Exam Focus] — ใช้ประกอบการตัดสินใจอนุญาตหรือยกเลิกการบิน
Situational Awareness
(การรับรู้สถานการณ์)
ความสามารถของผู้ควบคุมในการรับรู้
เข้าใจ และคาดการณ์สถานการณ์รอบตัวขณะบิน
มีผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติการ
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับ Human Factor และ Risk Assessment
Human Factor
(ปัจจัยด้านมนุษย์)
ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับข้อจำกัดของมนุษย์
เช่น ความเหนื่อยล้า ความเครียด การสื่อสารผิดพลาด
หรือการตัดสินใจที่ไม่เหมาะสม
เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางการบิน
ทั้งในอากาศยานมีนักบินและอากาศยานไร้คนขับ
[Exam Focus] — ออกสอบเชิงเหตุ–ผล และการวิเคราะห์สถานการณ์
Reporting
(การรายงานเหตุการณ์)
กระบวนการแจ้งเหตุ Emergency, Incident หรือ Accident
ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
มีวัตถุประสงค์เพื่อการป้องกันและปรับปรุงความปลอดภัย
ไม่ใช่เพื่อการกล่าวโทษเป็นหลัก
[Exam Focus] — ทดสอบความเข้าใจระบบความปลอดภัยตามแนว ICAO
กลุ่มคำศัพท์: Safety Management System (SMS)
(ระบบบริหารจัดการความปลอดภัย)
โครงสร้างความคิดด้านความปลอดภัยที่ ICAO ใช้เป็นแกนหลัก
สำหรับการบินพลเรือน รวมถึง UAS / UAV
Safety Management System (SMS)
(ระบบบริหารจัดการความปลอดภัย)
กรอบการทำงานเชิงระบบเพื่อระบุ ประเมิน และควบคุมความเสี่ยง
ด้านความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
เน้นการป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ มากกว่าการแก้ไขภายหลัง
[Exam Focus] — แนวคิดหลักของ ICAO และการบริหารความปลอดภัยสมัยใหม่
Safety Policy
(นโยบายความปลอดภัย)
คำประกาศและแนวทางจากผู้รับผิดชอบสูงสุด
แสดงความมุ่งมั่นด้านความปลอดภัยขององค์กรหรือผู้ปฏิบัติการ
เป็นรากฐานของระบบ SMS
[Exam Focus] — โครงสร้าง SMS ระดับนโยบาย
Safety Risk Management (SRM)
(การจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย)
กระบวนการระบุอันตราย วิเคราะห์ และลดความเสี่ยง
ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้
ใช้ก่อนและระหว่างการปฏิบัติการบิน
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับ Risk Assessment และ Operational Decision
Hazard Identification
(การระบุอันตราย)
กระบวนการค้นหาปัจจัยหรือเงื่อนไข
ที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุหรือเหตุไม่ปลอดภัย
เช่น สภาพอากาศ พื้นที่บิน หรือ Human Factor
[Exam Focus] — จุดเริ่มต้นของการจัดการความเสี่ยง
Safety Assurance
(การประกันความปลอดภัย)
การติดตาม ตรวจสอบ และประเมินผล
ว่ามาตรการด้านความปลอดภัยที่วางไว้
สามารถทำงานได้จริงและมีประสิทธิภาพ
[Exam Focus] — ตรวจสอบความต่อเนื่องของระบบ SMS
Safety Promotion
(การส่งเสริมวัฒนธรรมความปลอดภัย)
กิจกรรมด้านการสื่อสาร การฝึกอบรม
และการสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัย
ให้เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ
[Exam Focus] — วัฒนธรรมความปลอดภัย (Safety Culture)
Just Culture
(วัฒนธรรมที่เป็นธรรม)
แนวคิดที่สนับสนุนให้มีการรายงานเหตุการณ์อย่างเปิดเผย
โดยไม่ลงโทษผู้รายงาน หากไม่ได้กระทำโดยเจตนาหรือประมาทร้ายแรง
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับ Reporting และ Incident Investigation
Continuous Improvement
(การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง)
การนำข้อมูลจากเหตุการณ์ รายงาน และการตรวจสอบ
มาพัฒนาระบบความปลอดภัยให้ดีขึ้นอย่างสม่ำเสมอ
[Exam Focus] — หลักคิดระยะยาวของ ICAO SMS
กลุ่มคำศัพท์: Flight Planning & Decision Making
(การวางแผนการบินและการตัดสินใจของผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับ)
Flight Planning
(การวางแผนการบิน)
กระบวนการเตรียมความพร้อมก่อนการบิน โดยพิจารณาปัจจัยด้านกฎหมาย ความปลอดภัย สภาพแวดล้อม และขีดความสามารถของอากาศยาน
ครอบคลุมพื้นที่บิน เวลา สภาพอากาศ อุปกรณ์ และข้อจำกัดทางกฎหมาย
[Exam Focus] — มักออกสอบในบริบท “ควร/ไม่ควรบิน” ก่อนเริ่มภารกิจ
Pre-flight Check
(การตรวจสอบก่อนการบิน)
การตรวจสอบสภาพอากาศยาน ระบบควบคุม แบตเตอรี่ เซนเซอร์ และสภาพแวดล้อมก่อนขึ้นบิน
เป็นขั้นตอนพื้นฐานที่ช่วยลดความเสี่ยงจาก Human Factor
[Exam Focus] — เชื่อมกับความรับผิดชอบของผู้ควบคุม (Operator Responsibility)
Operational Limitation
(ข้อจำกัดในการปฏิบัติการบิน)
ขอบเขตการใช้งานที่กำหนดโดยกฎหมายหรือสมรรถนะของโดรน
เช่น ความสูง ระยะทาง เวลา น้ำหนักบรรทุก หรือสภาพอากาศ
[Exam Focus] — มักใช้ในคำถามเชิงสถานการณ์เพื่อทดสอบการตัดสินใจ
Risk Assessment
(การประเมินความเสี่ยง)
กระบวนการประเมินความเสี่ยงก่อนและระหว่างการบิน
พิจารณาจากพื้นที่ ผู้คน สิ่งปลูกสร้าง สภาพอากาศ และอุปกรณ์
[Exam Focus] — ใช้ประกอบการตัดสินใจ “อนุญาต / ชะลอ / ยกเลิก” การบิน
Go / No-Go Decision
(การตัดสินใจบินหรือไม่บิน)
การตัดสินใจขั้นสุดท้ายก่อนเริ่มภารกิจบิน
อ้างอิงจากข้อมูลด้านความปลอดภัย ความเสี่ยง และข้อจำกัด
[Exam Focus] — ออกสอบเพื่อทดสอบจริยธรรมและความรับผิดชอบของผู้ควบคุม
Flight Planning
(การวางแผนการบิน)
กระบวนการเตรียมความพร้อมก่อนการบิน โดยพิจารณาปัจจัยด้านกฎหมาย ความปลอดภัย สภาพแวดล้อม และขีดความสามารถของอากาศยาน
ครอบคลุมพื้นที่บิน เวลา สภาพอากาศ อุปกรณ์ และข้อจำกัดทางกฎหมาย
[Exam Focus] — มักออกสอบในบริบท “ควร/ไม่ควรบิน” ก่อนเริ่มภารกิจ
Pre-flight Check
(การตรวจสอบก่อนการบิน)
การตรวจสอบสภาพอากาศยาน ระบบควบคุม แบตเตอรี่ เซนเซอร์ และสภาพแวดล้อมก่อนขึ้นบิน
เป็นขั้นตอนพื้นฐานที่ช่วยลดความเสี่ยงจาก Human Factor
[Exam Focus] — เชื่อมกับความรับผิดชอบของผู้ควบคุม (Operator Responsibility)
Operational Limitation
(ข้อจำกัดในการปฏิบัติการบิน)
ขอบเขตการใช้งานที่กำหนดโดยกฎหมายหรือสมรรถนะของโดรน
เช่น ความสูง ระยะทาง เวลา น้ำหนักบรรทุก หรือสภาพอากาศ
[Exam Focus] — มักใช้ในคำถามเชิงสถานการณ์เพื่อทดสอบการตัดสินใจ
Risk Assessment
(การประเมินความเสี่ยง)
กระบวนการประเมินความเสี่ยงก่อนและระหว่างการบิน
พิจารณาจากพื้นที่ ผู้คน สิ่งปลูกสร้าง สภาพอากาศ และอุปกรณ์
[Exam Focus] — ใช้ประกอบการตัดสินใจ “อนุญาต / ชะลอ / ยกเลิก” การบิน
Go / No-Go Decision
(การตัดสินใจบินหรือไม่บิน)
การตัดสินใจขั้นสุดท้ายก่อนเริ่มภารกิจบิน
อ้างอิงจากข้อมูลด้านความปลอดภัย ความเสี่ยง และข้อจำกัด
[Exam Focus] — ออกสอบเพื่อทดสอบจริยธรรมและความรับผิดชอบของผู้ควบคุม
กลุ่มคำศัพท์: Airspace & ATC Awareness (for UAV)
(ความเข้าใจน่านฟ้าและการรับรู้บทบาท ATC สำหรับอากาศยานไร้คนขับ)
Airspace
(น่านฟ้า)
พื้นที่อากาศที่ถูกกำหนดขอบเขตและเงื่อนไขการใช้งาน
อาจเป็นน่านฟ้าควบคุม น่านฟ้าไม่ควบคุม หรือพื้นที่จำกัดการบิน
[Exam Focus] — ใช้เป็นพื้นฐานของคำถามเกี่ยวกับสิทธิและข้อจำกัดการบิน
Controlled Airspace
(น่านฟ้าควบคุม)
น่านฟ้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงานควบคุมจราจรทางอากาศ
มักอยู่รอบสนามบินหรือพื้นที่การจราจรหนาแน่น
สำหรับ UAV มักต้องขออนุญาตหรือมีเงื่อนไขพิเศษ
[Exam Focus] — เชื่อมกับ ATC และการอนุญาตการบิน
Uncontrolled Airspace
(น่านฟ้าไม่ควบคุม)
น่านฟ้าที่ไม่มีการควบคุมโดยตรงจาก ATC
แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎหมายและข้อจำกัดด้านความปลอดภัย
[Exam Focus] — ไม่ได้หมายถึง “บินได้อิสระ”
Prohibited Area (VTP)
(เขตห้ามบิน)
พื้นที่ที่ห้ามทำการบินโดยเด็ดขาด
มักเกี่ยวข้องกับความมั่นคงหรือสถานที่สำคัญ
[Exam Focus] — เห็น VTP = ห้ามบิน 100%
Restricted Area (VTR)
(เขตจำกัดการบิน)
พื้นที่ที่สามารถบินได้เฉพาะเมื่อได้รับอนุญาต
อาจจำกัดตามช่วงเวลา หรือกิจกรรมเฉพาะ
[Exam Focus] — ต้องตรวจสอบเงื่อนไขก่อนบินทุกครั้ง
Danger Area (VTD)
(เขตอันตราย)
พื้นที่ที่อาจมีกิจกรรมเสี่ยงต่อการบิน
เช่น การฝึกทางทหาร หรือการทดสอบอุปกรณ์
[Exam Focus] — ไม่ได้ห้ามบิน แต่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ
ATC (Air Traffic Control)
(หน่วยควบคุมจราจรทางอากาศ)
หน่วยงานที่ทำหน้าที่ควบคุมและจัดระเบียบการจราจรทางอากาศ
เพื่อความปลอดภัยและความเป็นระเบียบ
สำหรับ UAV บทบาทคือการรับรู้และปฏิบัติตามข้อกำหนด ไม่ใช่สื่อสารโดยตรงเสมอไป
[Exam Focus] — เข้าใจบทบาท ไม่ใช่ขั้นตอนการติดต่อ
ATC Clearance
(การอนุญาตจาก ATC)
การอนุญาตให้ทำการบินภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด
สำหรับ UAV อาจอยู่ในรูปแบบการอนุญาตพิเศษหรือข้อกำหนดพื้นที่
[Exam Focus] — เชื่อมกับ Controlled Airspace
NOTAM
(ประกาศแจ้งนักบิน)
ประกาศข้อมูลสำคัญชั่วคราวเกี่ยวกับการบิน
เช่น การปิดพื้นที่ การก่อสร้าง หรือกิจกรรมพิเศษ
[Exam Focus] — ต้องตรวจสอบก่อนวางแผนการบินทุกครั้ง
Temporary Flight Restriction (TFR)
(ข้อจำกัดการบินชั่วคราว)
การจำกัดการบินในช่วงเวลาหรือพื้นที่เฉพาะ
เช่น งานสำคัญ เหตุฉุกเฉิน หรือกิจกรรมของรัฐ
[Exam Focus] — ใช้ทดสอบความเข้าใจเรื่อง “การเปลี่ยนแปลงชั่วคราว”
กลุ่มคำศัพท์: Ethics & Legal Responsibility of UAV Operator
(จริยธรรมและความรับผิดชอบทางกฎหมายของผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับ)
Operator Responsibility
(ความรับผิดชอบของผู้ควบคุม)
หน้าที่และความรับผิดชอบโดยตรงของผู้ควบคุมโดรน
ในการปฏิบัติการบินให้เป็นไปตามกฎหมาย ความปลอดภัย และผลกระทบต่อสาธารณะ
[Exam Focus] — ใช้ทดสอบว่า “ใครต้องรับผิด” เมื่อเกิดเหตุ
Duty of Care
(หน้าที่ในการดูแลความปลอดภัย)
ภาระหน้าที่ตามหลักจริยธรรมและกฎหมาย
ในการป้องกันไม่ให้การบินก่อให้เกิดอันตรายต่อบุคคล ทรัพย์สิน และสังคม
[Exam Focus] — เชื่อมกับการตัดสินใจยกเลิกหรือชะลอการบิน
Legal Compliance
(การปฏิบัติตามกฎหมาย)
การปฏิบัติการบินให้สอดคล้องกับกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
เช่น CAAT, NBTC, กฎหมายศุลกากร และกฎหมายท้องถิ่น
[Exam Focus] — มักออกสอบเชิงสถานการณ์ “ถูก/ผิดกฎหมาย”
Authorization & Permission
(การขออนุญาต)
การได้รับอนุญาตตามที่กฎหมายกำหนดก่อนทำการบิน
เช่น การขออนุญาตพื้นที่ การขึ้นทะเบียน และการมีประกันที่ถูกต้อง
[Exam Focus] — ขาดการอนุญาต = ความเสี่ยงทางกฎหมาย
Privacy
(ความเป็นส่วนตัว)
สิทธิของบุคคลในการไม่ถูกบันทึกภาพ เสียง หรือข้อมูล
โดยไม่ได้รับความยินยอม
การบินโดรนต้องคำนึงถึงผลกระทบด้านความเป็นส่วนตัวเสมอ
[Exam Focus] — ใช้ทดสอบจริยธรรมและความรับผิดชอบต่อสังคม
Negligence
(ความประมาท)
การกระทำหรือการละเลยที่ขาดความระมัดระวังตามสมควร
จนก่อให้เกิดความเสียหายหรืออันตราย
[Exam Focus] — เชื่อมโยงกับความรับผิดทางกฎหมายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
Liability
(ความรับผิดตามกฎหมาย)
ความรับผิดที่ผู้ควบคุมต้องรับ
เมื่อการปฏิบัติการบินก่อให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลหรือทรัพย์สิน
อาจเป็นความรับผิดทางแพ่ง ทางปกครอง หรือทางอาญา
[Exam Focus] — ใช้แยกประเภทความรับผิด
Insurance Coverage
(ความคุ้มครองจากประกันภัย)
การมีประกันความรับผิดตามที่กฎหมายกำหนด
เพื่อคุ้มครองความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการบิน
[Exam Focus] — เป็นเงื่อนไขสำคัญของการขึ้นทะเบียนและการอนุญาต
Ethical Decision Making
(การตัดสินใจเชิงจริยธรรม)
การตัดสินใจที่คำนึงถึงความปลอดภัยและผลกระทบต่อผู้อื่น
แม้ในกรณีที่การกระทำนั้นอาจไม่ผิดกฎหมายโดยตรง
[Exam Focus] — ข้อสอบมักถามแบบอ้อม ไม่ถามตรง
Accountability
(ความรับผิดชอบต่อการกระทำ)
การยอมรับและรับผิดชอบต่อผลลัพธ์ของการตัดสินใจและการบิน
เป็นหลักพื้นฐานของผู้ควบคุมที่มีมาตรฐานวิชาชีพ
[Exam Focus] — เชื่อมกับ Ethics และ Operator Responsibility
กลุ่มคำศัพท์: Exam Scenario Keywords
(คำศัพท์ที่มักปรากฏในโจทย์สถานการณ์สอบ)
ความรู้ส่วนที่ 1: กฎหมายและข้อบังคับอากาศยานไร้คนขับ
Knowledge Part 1: UAS Law & Regulations
Authorization & Permission (การอนุญาต)
การได้รับอนุญาตตามที่กฎหมายกำหนดก่อนทำการบิน
Registration (การขึ้นทะเบียน)
การลงทะเบียนโดรนและผู้ครอบครองให้ถูกต้องตามข้อกำหนด
Insurance (ประกันภัย)
หลักฐานความคุ้มครองความเสียหายต่อบุคคลภายนอกก่อนทำการบิน
Compliance (การปฏิบัติตามข้อกำหนด)
การดำเนินการบินให้สอดคล้องกับกฎหมายและเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง
Privacy (ความเป็นส่วนตัว)
การเคารพสิทธิของบุคคลไม่ให้ถูกบันทึกภาพหรือข้อมูลโดยไม่ยินยอม
No-Fly Zone (เขตห้ามบิน)
พื้นที่ที่ห้ามทำการบินโดยเด็ดขาดหรือมีข้อจำกัดสูง
Restricted Area (พื้นที่จำกัด)
พื้นที่ที่สามารถบินได้เมื่อได้รับอนุญาตตามเงื่อนไขเฉพาะ
NBTC (สำนักงาน กสทช.)
หน่วยงานกำกับดูแลด้านคลื่นความถี่และอุปกรณ์วิทยุสื่อสารของโดรน
ความรู้ส่วนที่ 2: น่านฟ้าและการใช้น่านฟ้า
Knowledge Part 2: Airspace & Airspace Use
Controlled Airspace (น่านฟ้าควบคุม)
น่านฟ้าที่อยู่ภายใต้การควบคุม ต้องปฏิบัติตามกฎและการอนุญาต
Special Use Airspace (น่านฟ้าใช้งานเฉพาะ)
น่านฟ้าที่กำหนดวัตถุประสงค์เฉพาะ เช่น เขตหวงห้ามหรืออันตราย
Prohibited Area (พื้นที่หวงห้าม)
พื้นที่ที่ไม่อนุญาตให้บิน เว้นแต่มีการอนุญาตพิเศษ
Danger Area (พื้นที่อันตราย)
พื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อการบิน ต้องหลีกเลี่ยงหรือประเมินอย่างรอบคอบ
Distance from Airport (ระยะห่างจากสนามบิน)
ข้อกำหนดระยะปลอดภัยจากสนามบินก่อนทำการบิน
Deconfliction (การหลีกเลี่ยงความขัดแย้งการจราจรอากาศ)
การวางแผนเพื่อลดความเสี่ยงการชนหรือรบกวนอากาศยานอื่น
ความรู้ส่วนที่ 3: ปัจจัยมนุษย์ในการปฏิบัติการบิน
Knowledge Part 3: Human Factors
Situational Awareness (การรับรู้สถานการณ์)
ความสามารถในการประเมินสภาพแวดล้อม ความเสี่ยง และการเปลี่ยนแปลงระหว่างปฏิบัติการบินอย่างต่อเนื่อง
Fatigue (ความเหนื่อยล้า)
ภาวะที่ลดประสิทธิภาพการตัดสินใจ ความแม่นยำ และการควบคุมอากาศยาน
Stress (ความเครียด)
ปัจจัยกดดันที่ส่งผลต่อสมาธิ การตัดสินใจ และความปลอดภัยในการบิน
Complacency (ความชะล่าใจ)
การประเมินความเสี่ยงต่ำเกินจริงจากความคุ้นเคยหรือประสบการณ์เดิม
Distraction (สิ่งรบกวนสมาธิ)
สิ่งที่ทำให้สูญเสียการเฝ้าระวังและลดการรับรู้สถานการณ์ระหว่างปฏิบัติการบิน
Crew Coordination (การทำงานร่วมทีม)
การสื่อสารและแบ่งหน้าที่อย่างชัดเจนเพื่อลดความผิดพลาดและเพิ่มความปลอดภัย
ความรู้ส่วนที่ 4: ความรู้ทั่วไปด้านการบินและอากาศยาน
Knowledge Part 4: General Aeronautical Knowledge
Situational Awareness (การรับรู้สถานการณ์)
ความสามารถในการประเมินสภาพแวดล้อม ความเสี่ยง และการเปลี่ยนแปลงระหว่างปฏิบัติการบินอย่างต่อเนื่อง
Fatigue (ความเหนื่อยล้า)
ภาวะที่ลดประสิทธิภาพการตัดสินใจ ความแม่นยำ และการควบคุมอากาศยาน
Stress (ความเครียด)
ปัจจัยกดดันที่ส่งผลต่อสมาธิ การตัดสินใจ และความปลอดภัยในการบิน
Complacency (ความชะล่าใจ)
การประเมินความเสี่ยงต่ำเกินจริงจากความคุ้นเคยหรือประสบการณ์เดิม
Distraction (สิ่งรบกวนสมาธิ)
สิ่งที่ทำให้สูญเสียการเฝ้าระวังและลดการรับรู้สถานการณ์ระหว่างปฏิบัติการบิน
Crew Coordination (การทำงานร่วมทีม)
การสื่อสารและแบ่งหน้าที่อย่างชัดเจนเพื่อลดความผิดพลาดและเพิ่มความปลอดภัย
หัวข้อพื้นฐาน: 4 แรงของการบิน
Core Topic: 4 Forces of Flight
Lift (แรงยก)
แรงที่เกิดจากการไหลของอากาศเหนือปีกหรือใบพัด ทำให้อากาศยานสามารถลอยตัวขึ้นได้
Weight (น้ำหนัก)
แรงโน้มถ่วงที่ดึงอากาศยานลงสู่พื้นโลก มีผลโดยตรงต่อสมดุลการบิน
Thrust (แรงขับ)
แรงที่สร้างจากมอเตอร์และใบพัด ทำให้อากาศยานเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
Drag (แรงต้านอากาศ)
แรงต้านจากอากาศที่ขัดขวางการเคลื่อนที่ ลดความเร็วและประสิทธิภาพการบิน
ความรู้ส่วนที่ 5: การปฏิบัติการบิน
และขั้นตอนความปลอดภัย
Knowledge Part 5: Operations & Procedures
Pre-Flight Check (การตรวจสอบก่อนบิน)
ขั้นตอนตรวจสอบอุปกรณ์ พื้นที่ และเงื่อนไขก่อนเริ่มภารกิจ
Mitigation (การลดความเสี่ยง)
มาตรการลดโอกาสหรือผลกระทบจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
Acceptable Risk (ความเสี่ยงที่ยอมรับได้)
ระดับความเสี่ยงที่สามารถควบคุมได้ภายใต้กรอบความปลอดภัย
Safe Outcome (ผลลัพธ์ที่ปลอดภัย)
เป้าหมายของการตัดสินใจคือความปลอดภัยเป็นลำดับแรก
Abort Mission (การยกเลิกภารกิจ)
การหยุดบินเมื่อความเสี่ยงเกินระดับที่ยอมรับได้
Deviation (การเบี่ยงเบนจากแผน)
การปรับเส้นทางหรือแผนเพื่อรักษาความปลอดภัย
Reasonable Judgment (การตัดสินใจอย่างสมเหตุสมผล)
การตัดสินใจที่สอดคล้องกับกฎหมาย มาตรฐาน และหลักความปลอดภัย
Prevent Further Harm (การป้องกันอันตรายเพิ่มเติม)
การดำเนินการเพื่อลดผลกระทบหลังเกิดเหตุหรือสถานการณ์เสี่ยง
เชื่อมคลังคำศัพท์สู่การเตรียมสอบ CAAT
คลังคำศัพท์ที่คุณอ่านมาทั้งหมดนี้
ไม่ได้ถูกจัดทำขึ้นเพื่อ “ท่องจำคำศัพท์”
แต่ถูกออกแบบให้เป็น โครงสร้างความคิดเดียวกับที่ใช้ในการสอบ CAAT และการปฏิบัติการบินจริง
คำศัพท์ทุกกลุ่ม
ตั้งแต่การวางแผนการบิน น่านฟ้า ความปลอดภัย
ไปจนถึงจริยธรรมและการตัดสินใจเชิงสถานการณ์
คือภาษาที่ข้อสอบใช้ในการสื่อสารกับผู้เข้าสอบ
หากเข้าใจคำศัพท์เหล่านี้อย่างถูกต้อง
คุณจะอ่านโจทย์สอบได้เร็วขึ้น
แยกประเด็นได้ชัดขึ้น
และตัดตัวเลือกผิดออกได้ง่ายขึ้น
แม้โจทย์จะไม่ได้ถามคำจำกัดความตรง ๆ
Vocabulary คือ “รากฐาน” ของการสอบ CAAT
การสอบ CAAT ไม่ได้ทดสอบการจำข้อกฎหมายทีละข้อ
แต่ทดสอบว่า ผู้ควบคุมสามารถ
ตีความสถานการณ์ → ประเมินความเสี่ยง → ตัดสินใจได้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมายหรือไม่
Vocabulary Page นี้จึงทำหน้าที่เป็น
-
ฐานความเข้าใจภาษาและแนวคิดของข้อสอบ
-
เครื่องมืออ่านโจทย์เชิงสถานการณ์
-
และกรอบคิดเดียวกับที่ใช้ในชั้นเรียนจริง
ขั้นถัดไป: CAAT Exam Tutorial
มื่อคุณมีพื้นฐานคำศัพท์ครบแล้ว
ขั้นถัดไปคือการนำคำเหล่านี้ไป ใช้งานในโจทย์สอบจริง
ในหน้า CAAT Exam Tutorial
เราจะไม่สอนคำศัพท์ซ้ำ
แต่จะพาคุณใช้ Vocabulary เหล่านี้ในการ
-
วิเคราะห์โจทย์ตามกรอบ CAAT
-
แยกคำสำคัญ (Keywords) ในสถานการณ์
-
เชื่อมกฎหมาย ความปลอดภัย และการตัดสินใจเข้าด้วยกัน
-
และเข้าใจ “เหตุผลของคำตอบ” ไม่ใช่แค่จำเฉลย
Vocabulary ที่คุณเรียนไป
จะถูกเรียกใช้อัตโนมัติในทุกบทเรียน
โดยไม่ต้องเริ่มใหม่อีกครั้ง
ไปยังการเตรียมสอบ CAAT อย่างเป็นระบบ
หากคุณพร้อมที่จะ
เปลี่ยนจาก “การรู้คำศัพท์”
สู่ “การใช้คำศัพท์เพื่อตอบข้อสอบได้จริง”
ให้ไปยังหน้าถัดไป: CAAT Exam Tutorial
เรียนรู้โครงสร้างข้อสอบ และวิธีคิดแบบผู้ควบคุมมืออาชีพ