การขออนุญาตบินโดรน
ผ่านระบบ CAAT UAS Portal

ระบบ CAAT UAS Portal เป็นกลไกหลักที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ใช้ควบคุมและอนุญาตการบินโดรนในประเทศไทย
ผู้ควบคุมโดรนทุกคนต้องเข้าใจว่า CAAT ใช้ระบบ UAS Portal มากกว่า 1 รูปแบบ และแต่ละระบบมีหน้าที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน
การใช้ระบบผิดประเภท หรือขาดขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง อาจทำให้การบินเข้าข่ายผิดกฎหมายทันที

ภาพรวมระบบ CAAT UAS Portal
CAAT ใช้คำว่า “UAS Portal” เหมือนกัน
แต่ในทางปฏิบัติ แบ่งออกเป็น 2 ระบบแยกหน้าที่กันโดยสิ้นเชิง
ผู้ใช้งานจำนวนมากมักสับสนระหว่างสองระบบนี้
1) CAAT UAS Portal (ระบบเว็บไซต์ – Web Portal)
ระบบเว็บไซต์ ใช้สำหรับขั้นตอนด้าน คุณสมบัติผู้ใช้งาน เอกสาร และการขึ้นทะเบียน
ใช้สำหรับ:
-
สมัครบัญชีผู้ใช้งานใหม่ (User Registration)
-
ศึกษาเนื้อหาความรู้ใน Knowledge Section
-
สอบข้อเขียน CAAT Pilot License (40 ข้อ)
-
ตรวจสอบผลสอบและสถานะใบอนุญาตนักบิน
-
ขึ้นทะเบียนอากาศยานไร้คนขับ (UAV Registration)
-
แก้ไขข้อมูลนักบินและอากาศยาน
ข้อสำคัญ:
-
ระบบเว็บไซต์ ไม่สามารถใช้ขออนุญาตบินจริง
-
เป็นระบบ “ก่อนการบิน” ในเชิงเอกสารและคุณสมบัติเท่านั้น
2) CAAT UAS Portal (Mobile Application – Android / iOS)
แอปพลิเคชันชื่อเดียวกัน แต่มีหน้าที่ต่างจากเว็บไซต์อย่างชัดเจน
ใช้สำหรับ การขออนุญาตบินก่อนปฏิบัติการจริง (Flight Permission)
ใช้สำหรับ:
-
ตรวจสอบพื้นที่บินด้วยแผนที่ควบคุมของ CAAT
-
ยื่นคำขออนุญาตบินเป็นรายภารกิจ
-
ระบุวัน เวลา พื้นที่ และวัตถุประสงค์การบิน
-
ตรวจสอบสถานะการอนุมัติ
-
ใช้เป็นหลักฐานการอนุญาตในวันทำการบิน
แอปพลิเคชัน:
-
ใช้งานผ่านมือถือเท่านั้น
-
รองรับทั้ง Android และ iOS
ข้อสำคัญ:
-
การบินทุกครั้งต้องมี Flight Permission ผ่านแอป
-
การขึ้นทะเบียนหรือสอบผ่าน ไม่สามารถใช้แทนแอปได้
ความแตกต่างระหว่าง Web Portal และ Mobile App
เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ผู้ใช้งานควรเข้าใจดังนี้:
-
Web Portal
-
สมัครบัญชี
-
เรียนรู้และสอบ
-
ขึ้นทะเบียน UAV
-
จัดการข้อมูล
-
-
UAS Portal Application
-
ขออนุญาตบินจริง
-
ตรวจสอบพื้นที่และช่วงเวลา
-
ใช้ก่อนขึ้นบินทุกครั้ง
-
ทั้งสองระบบ ต้องใช้ร่วมกัน ไม่สามารถเลือกใช้เพียงระบบใดระบบหนึ่งได้
เงื่อนไขพื้นฐานก่อนยื่น Flight Permission
ก่อนยื่นคำขออนุญาตบินผ่านแอป UAS Portal ผู้ใช้งานต้องมีครบทุกเงื่อนไขดังนี้:
-
อุปกรณ์สื่อสารขึ้นทะเบียนกับ กสทช. (NBTC)
-
มี CAAT Pilot License ที่ยังไม่หมดอายุ
-
อากาศยานขึ้นทะเบียนกับ CAAT แล้ว
-
มีประกันภัยตามเกณฑ์ที่กฎหมายกำหนด
หากขาดขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง ระบบจะไม่อนุญาตให้ยื่นคำขอ
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อย (ควรหลีกเลี่ยง)
-
สอบผ่านแล้ว แต่ไม่ได้ขออนุญาตบินผ่านแอป
-
ขึ้นทะเบียน UAV แล้ว แต่ยังไม่ได้ยื่น Flight Permission
-
เข้าเว็บไซต์แล้วเข้าใจว่าสามารถใช้แทนแอปได้
-
บินโดยอ้างว่า “มีใบอนุญาตแล้ว” แต่ไม่มี Flight Permission
CAAT พิจารณา การอนุญาตบินจากข้อมูลในแอปเท่านั้น
บทสรุปสำหรับผู้ควบคุมโดรนทุกคน
-
Web Portal = ระบบเอกสาร ความรู้ การสอบ และการขึ้นทะเบียน
-
Mobile App = ระบบอนุญาตบินจริงก่อนปฏิบัติการ
-
การบินโดยไม่มี Flight Permission ถือว่าผิดกฎหมาย แม้จะมีใบอนุญาตครบถ้วน
-
การเข้าใจโครงสร้างระบบ UAS Portal อย่างถูกต้อง
-
จะช่วยลดความเสี่ยงทางกฎหมาย และทำให้การบินเป็นไปอย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง
เพื่อให้การใช้งานโดรนเป็นไปอย่างถูกต้องตามกฎหมาย
โปรดศึกษาขั้นตอนที่เกี่ยวข้องต่อไปนี้:
-
การขึ้นทะเบียนอุปกรณ์สื่อสารกับ กสทช. (NBTC Registration)
-
การสอบและขึ้นทะเบียนนักบินโดรนกับ CAAT (CAAT Pilot License)
-
การขึ้นทะเบียนอากาศยานไร้คนขับ (UAV Registration)
-
ศูนย์การเรียนรู้โดรน
-
รวมกฎหมาย แนวปฏิบัติ และตัวอย่างการใช้งานจริง