top of page

WP-03

VTD – พื้นที่อันตราย
(Danger Area)

กรอบการประเมินความเสี่ยงเชิงปฏิบัติการสำหรับผู้ควบคุม UAV

 

White Paper Series 2569 – โครงสร้างห้วงอากาศประเทศไทย

อ้างอิง: AIP ENR 5.1

1. Executive Summary

พื้นที่อันตราย (Danger Area: D หรือ VTD) คือพื้นที่ที่อาจมีกิจกรรมซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่ออากาศยานในช่วงเวลาที่กำหนด เช่น การฝึกยิง การทดสอบอุปกรณ์ หรือกิจกรรมทางทหารบางประเภท

 

สำหรับผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับ (UAV):

 

• VTD ไม่ใช่พื้นที่ห้ามบินโดยเด็ดขาด

• แต่เป็นพื้นที่ที่มีความเสี่ยงตามช่วงเวลาและลักษณะกิจกรรม

• การตัดสินใจบินต้องอิงข้อมูลช่วงเวลาและระดับความสูงอย่างรอบคอบ

 

สรุปเชิงปฏิบัติการ:

VTD = พื้นที่ที่ต้องประเมินความเสี่ยงก่อนตัดสินใจ

2. โครงสร้างข้อมูลตาม AIP ENR 5.1

ในตาราง AIP ENR 5.1 พื้นที่ VTD จะระบุข้อมูลหลักดังนี้:

 

  1. รหัสพื้นที่ (เช่น VTDxx)

  2. ขอบเขตพื้นที่ (พิกัด หรือรัศมี)

  3. ระดับความสูงบน / ล่าง

  4. ช่วงเวลาที่มีกิจกรรม

  5. ลักษณะกิจกรรมที่ก่อให้เกิดอันตราย

  6. หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

 

ความสำคัญอยู่ที่ “ช่วงเวลาการใช้งาน” และ “ระดับความสูงที่กำหนด”

3. ตัวอย่างการอ่านข้อมูลจากตาราง

สมมติในตารางระบุว่า:

 

  • Upper / Lower Limit: 10,000 FT / GND

  • Time of Activity: Daily 0600–1800

  • Nature of Activity: Firing Practice

 

ความหมายคือ:

 

• พื้นที่มีความเสี่ยงตั้งแต่พื้นดินถึง 10,000 ฟุต

• มีกิจกรรมอันตรายทุกวัน เวลา 06:00–18:00

• มีกิจกรรมยิงที่อาจส่งผลกระทบต่ออากาศยาน

 

การตีความสำหรับ UAV Operator:

 

หากต้องการบินเวลา 20:00 น.

  • อยู่นอกช่วงเวลาที่มีกิจกรรม แต่ยังต้องตรวจสอบ NOTAM เพิ่มเติม

 

หากต้องการบินเวลา 10:00 น.

  • อยู่ในช่วงเสี่ยง ต้องพิจารณาความเหมาะสมอย่างรอบคอบ

4. Legal Interpretation (มุมมองผู้ปฏิบัติการ)

ก่อนทำการบินในพื้นที่ VTD ผู้ควบคุมควรพิจารณา:

 

  1. เวลาที่จะบินอยู่ในช่วงเวลาที่มีกิจกรรมหรือไม่

  2. ระดับความสูงของการบินอยู่ในช่วงที่ได้รับผลกระทบหรือไม่

  3. ลักษณะกิจกรรมเสี่ยงต่อ UAV หรือไม่

  4. มี NOTAM เพิ่มเติมหรือไม่

 

Danger Area ไม่ได้หมายความว่า “บินได้อย่างปลอดภัย”

แต่หมายความว่า “ต้องประเมินก่อนตัดสินใจ”

5. ผลกระทบต่อการปฏิบัติการ UAV

5.1 ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

 

  • วัตถุพุ่งขึ้นสู่ห้วงอากาศ

  • การใช้คลื่นวิทยุความเข้มสูง

  • การฝึกบินของอากาศยานอื่น

  • การทดสอบระบบหรืออุปกรณ์ทางทหาร

 

 

5.2 ความเข้าใจผิดที่พบบ่อย

 

  • ม่ใช่ Prohibited Area จึงคิดว่าปลอดภัย

  • ไม่ตรวจสอบช่วงเวลาการใช้งาน

  • ไม่อ่านระดับความสูงที่ระบุ

6. แบบจำลองการตัดสินใจก่อนบิน
(Pre-Flight Decision Model)

ขั้นตอนที่ควรดำเนินการ:

 

  1. ตรวจสอบว่าพื้นที่เป็น VTD หรือไม่

  2. อ่านระดับความสูงที่ได้รับผลกระทบ

  3. ตรวจสอบช่วงเวลาการใช้งาน

  4. ตรวจสอบ NOTAM ล่าสุด

  5. ประเมินความเสี่ยงเชิงสถานการณ์

  6. ตัดสินใจ GO / Conditional GO / NO-GO

 

ตัวอย่าง:

 

หากพื้นที่มีการใช้งาน 06:00–18:00

และผู้ควบคุมจะบินเวลา 09:00 น.

  • อยู่ในช่วงเสี่ยง ควรพิจารณา NO-GO เว้นแต่มีข้อมูลยืนยันความปลอดภัยเพิ่มเติม

7. บทสรุป

พื้นที่อันตราย (VTD) คือพื้นที่ที่ต้องใช้วินัยในการประเมินความเสี่ยง ไม่ใช่การตัดสินแบบอัตโนมัติ

 

สำหรับผู้ควบคุม UAV:

 

VTD คือพื้นที่ที่ต้องอาศัยความตระหนักรู้สถานการณ์ และการตรวจสอบข้อมูลก่อนทำการบินทุกครั้ง

 

การเข้าใจช่วงเวลาและระดับความสูงคือหัวใจของการตัดสินใจที่ถูกต้อง

เอกสารอ้างอิงและข้อกำหนด

เอกสารฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อการศึกษาและการตีความเชิงกฎหมาย โดยอ้างอิงข้อมูลจาก AIP ENR 5.1 ไม่ใช้แทนประกาศหรือคำสั่งอย่างเป็นทางการ ผู้ปฏิบัติการต้องตรวจสอบ AIP และ NOTAM ฉบับล่าสุดก่อนทำการบินทุกครั้ง

เอกสาร White Paper ในชุดนี้

ชุดเอกสารนี้วิเคราะห์และตีความการจำแนกพื้นที่ P / R / D ตาม AIP ENR 5.1 สำหรับผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับ

WP-01
VTP – Prohibited Area

กรอบกฎหมายและผลกระทบเชิงปฏิบัติการของพื้นที่ห้ามบินตาม AIP ENR 5.1

WP-02

VTR – Restricted Area

โมเดลการเข้าถึงพื้นที่แบบมีเงื่อนไข และตรรกะการประสานงานก่อนปฏิบัติการ

WP-03

VTD – Danger Area

การประเมินความเสี่ยงจากกิจกรรมอันตรายและผลกระทบต่อการตัดสินใจ GO / NO-GO

bottom of page