การปฏิบัติภารกิจกับโดรนโดรนตระหนักรู้ถึงปัจจัยของมนุษย์
แม้ว่าเทคโนโลยีโดรนจะก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ แต่ปัจจัยด้านมนุษย์ยังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน การศึกษาวิจัยแสดงให้เห็นว่าอุบัติเหตุทางการบิน 80% เกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดของมนุษย์ บทความนี้จะเจาะลึกว่าการทำความเข้าใจในพฤติกรรมของมนุษย์ การตัดสินใจ และการจัดการความเสี่ยงสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานของนักบินโดรนได้อย่างไร
บทนำเกี่ยวกับปัจจัยของมนุษย์
ปัจจัยด้านมนุษย์ในการปฏิบัติการโดรนมุ่งเน้นไปที่:
- การตัดสินใจด้านการบิน (ADM): แนวทางเชิงระบบในการประเมินความเสี่ยงและการจัดการความเครียด
- การตระหนักถึงทัศนคติ: การทำความเข้าใจว่าทัศนคติส่วนบุคคลส่งผลต่อการตัดสินใจอย่างไร
- การจัดการความเครียด: การรับรู้ระดับความเครียดที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการทำงาน
ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญ: การเตรียมการอย่างเหมาะสมและการตระหนักถึงความเสี่ยงสามารถลดข้อผิดพลาดของมนุษย์และเพิ่มความปลอดภัยในการบินได้
การทำความเข้าใจและการจัดการความเครียด
ความเครียดส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานในรูปแบบที่แตกต่างกัน:
- ความเครียดที่เหมาะสม: ปรับปรุงสมาธิและเวลาตอบสนอง
- ความเครียดมากเกินไป: อาจทำให้เกิดความสับสน ตื่นตระหนก หรือหมดสติได้
กฎ Yerkes-Dodson แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพจะถึงจุดสูงสุดเมื่ออยู่ภายใต้ความเครียดที่เหมาะสม แต่จะลดลงเมื่ออยู่ภายใต้การกระตุ้นมากเกินไปหรือน้อยเกินไป
กลยุทธ์การรับมือ:
- ดำเนินการตรวจสอบก่อนการบินอย่างละเอียด
- หลีกเลี่ยงพื้นที่จำกัดและอันตราย
- ดำเนินการประเมินสถานที่และความปลอดภัย
- ติดตามสภาพอากาศและเตรียมความพร้อมของทีม
- พัฒนาระบบการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน
การหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดความเครียด
- บินด้วยความเร็วช้าลง
- เลือกพื้นที่ปฏิบัติงานที่มีผู้คนพลุกพล่านและเงียบสงบ
- รักษาสไตล์การบินเชิงป้องกัน
- ควรพักผ่อนให้เพียงพอ ก่อนขึ้นเครื่องบิน
การหลีกเลี่ยงเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และยาเสพติดระหว่างเที่ยวบิน
แอลกอฮอล์และสารมึนเมาจะส่งผลต่อความสามารถที่สำคัญ เช่น:
- การมองเห็น: ตาบอดกลางคืนและมองเห็นเป็นอุโมงค์
- การประสานงานของส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย : ความสามารถในการเคลื่อนไหวที่แม่นยำลดลง
- ระยะเวลาในการตอบสนอง: การตอบสนองที่ล่าช้าต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลง
ข้อห้าม: ห้ามทำกิจกรรมภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์หรือยาที่ไม่ได้รับคำสั่งจากแพทย์ ความเหนื่อยล้าจากการดื่มแอลกอฮอล์อาจส่งผลจนถึงวันรุ่งขึ้น
การพักผ่อนและการจัดการความเหนื่อยล้า
ผลกระทบจากความเหนื่อยล้า:
- ลดทอนสมาธิ
- สร้างอุปสรรคต่อการตัดสินใจ
- ลดประสิทธิภาพในการประสานงานและการรับรู้ทางประสาทสัมผัส
เคล็ดลับการป้องกัน:
- พักผ่อนให้เพียงพอ และพักเป็นระยะๆ ในระหว่างปฏิบัติการระยะยาว
- หลีกเลี่ยงการบินกลางคืนเมื่อรู้สึกเหนื่อยล้า
- ใส่ใจสัญญาณความเหนื่อยล้าและหยุดชั่วคราวเมื่อจำเป็น
การมองเห็นและการรับรู้ทางประสาทสัมผัส
การสแกนภาพไปรอบ ๆ :
- ฝึกการสแกนอย่างเป็นระบบระหว่างโดรน หน่วยควบคุม และสภาพแวดล้อม
- ใช้การมองเห็นรอบข้างเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวและสิ่งกีดขวาง
ปรับให้เข้ากับสภาพแสง:
- ปรับความสว่างหน้าจอสำหรับการใช้งานในเวลากลางวันและกลางคืน
การได้ยินและการรับรู้อื่น ๆ :
- หลีกเลี่ยงการสวมหูฟัง ฟังสัญญาณเสียงจากสภาพแวดล้อมหรือเสียงโดรนที่ผิดปกติ
- ใช้ประสาทสัมผัสด้านกลิ่นในการตรวจจับส่วนประกอบที่กำลังเผาไหม้
ทำความเข้าใจกับแรงกดดันจากเพื่อน
แรงกดดันจากเพื่อนในทางลบ:
- หลีกเลี่ยงพฤติกรรมเสี่ยงเพื่อสร้างความประทับใจให้ผู้อื่น เช่น การบินในสภาวะที่ไม่ปลอดภัย
แรงกดดันจากเพื่อนในเชิงบวก:
- รายล้อมตัวคุณด้วยผู้คนที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความเป็นมืออาชีพ
เคล็ดลับ: เชื่อมั่นในทักษะของคุณและยึดมั่นตามแนวทางปฏิบัติที่ปลอดภัย ไม่ว่าจะได้รับอิทธิพลภายนอกใดก็ตาม
ผลกระทบของระบบอัตโนมัติต่อการทำงานโดรน
ระบบอัตโนมัติช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแต่ต้องมีการกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด:
ประโยชน์:
- ลดภาระงานของนักบินทางด้านร่างกายและจิตใจ
- ปรับปรุงความแม่นยำในการนำทางด้วยคุณสมบัติเช่น กลับสู่จุดขึ้นบิน (RTH) และโหมดติดตามนักบิน
ความท้าทาย:
การพึ่งพาระบบมากเกินไปอาจลดความสามารถในการใช้ทักษะและการรับรู้สถานการณ์ของนักบิน
- ระบบอัตโนมัติที่มีข้อบกพร่องอาจทำให้เกิดปัญหาที่ไม่คาดคิดได้
แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด: ใช้ระบบบินด้วยตัวของนักบินในการควบคุมให้มากที่สุด หลีกเลี่ยงระบบอัตโนมัติเพื่อรักษาความชำนาญ
-ระบบอัตโนมัติเมื่อมีความจำเป็นเข้าช่วยการบินเพื่อลดภารงานและเสริมความปลอดภัยให้กับภารกิจ
การตระหนักรู้ถึงความเสี่ยงและการตัดสินใจ
ปัจจัยหลายประการที่มีอิทธิพลต่อการเสี่ยง:
1. ประสบการณ์และความมั่นใจที่มีมากเกินไป:
- ความคุ้นเคยกับภารกิจที่ประสบความสำเร็จอาจทำให้เกิดความประมาทได้
- หลีกเลี่ยงการดำเนินการที่เกินขีดจำกัดส่วนบุคคลหรือขั้นตอน
2. เงื่อนไขภายนอก:
- ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของลม ระดับแบตเตอรี่ และเส้นทางการบิน
แนวทางปฏิบัติ:
- ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการบินมากกว่าการปฏิบัติภารกิจให้สำเร็จ
- กำหนดขีดจำกัดส่วนตัวและการปฏิบัติการ
- คาดการณ์ความเสี่ยงในทุกเที่ยวบิน
ทัศนคติที่เป็นอันตรายและวิธีการแก้ไข
ทัศนคติสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อการตัดสินใจ จดจำทัศนคติที่เป็นอันตรายทั้ง 5 ประการนี้และการวิธีแก้ไข:
| ทัศนคติที่เป็นอันตราย | ตัวอย่าง | วิธีการแก้ไข |
-
| ต่อต้านอำนาจ | “อย่าบอกฉัน!” | “ทำตามกฎ พวกมันถูกต้อง” |
| ความหุนหันพลันแล่น | “ทำอย่างรวดเร็ว!” | “อย่าเร็วเกินไป คิดก่อน” |
| ความคงกระพัน | "มันจะไม่เกิดขึ้นกับฉัน!"| "มันอาจจะเกิดขึ้นกับฉันได้" |
| แมนๆ | “ฉันทำได้!” | “การเสี่ยงเป็นเรื่องโง่เขลา” |
| การลาออก | “มันมีประโยชน์อะไร” | “ฉันไม่ได้ไร้ทางสู้ ฉันสร้างความแตกต่างได้” |
เคล็ดลับ: การรับรู้และต่อต้านทัศนคติที่เป็นอันตรายสามารถปรับปรุงการตัดสินและลดข้อผิดพลาดได้
บทสรุป
ปัจจัยด้านมนุษย์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติภารกิจการบินโดรนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นักบินสามารถปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ การตัดสินใจ และความปลอดภัยโดยรวมได้ด้วยการเข้าใจความเครียด ความเหนื่อยล้า การมองเห็น แรงกดดันจากเพื่อน และระบบอัตโนมัติ
ที่มา: CAAT/UAV ปรับปรุงแก้ไขโดย: ครูแดง © 2024
พร้อมที่จะเพิ่มพูนทักษะของคุณหรือยัง?
เข้าร่วมโปรแกรมการฝึกอบรมของเราได้แล้ววันนี้! เราจัดเตรียมทุกอย่างที่คุณต้องการเพื่อการบินอย่างถูกกฎหมายในประเทศไทย หลักสูตรของเราครอบคลุมถึงความรู้ที่จำเป็นสำหรับการสอบรับรอง CAAT ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 27 ธันวาคม 2024 ติดต่อเราตอนนี้เพื่อเข้ารับการฝึก โทร.088 492-9456
ที่มา: CAAT/UAV ปรับปรุงแก้ไขโดย: ครูแดง © 2024
댓글